ご成約頂きました、ありがとうございました。
いや、別に仕入れるつもりは無かったんですよ、見るまでは。
見たら、ただのインパラじゃ無いじゃないですか・・・
ただ一言「カッコイイ」これ以外に言葉はありませんでした。
ノーマルのインパラって、なんかヌボーっとしていると言うか、
ただデカイだけで、いまいち迫力と言うか、”ワルさ”が足りない感じしませんか？
で、このインパラ、
ワルそうでしょ〜（笑）
ビルシュタインショック＆強化スタビが使用された、
絶妙なシャコタン（ローダウンなんて呼びませんよ）具合に
リム深のおそらく特注サイズのツラのきまったワーク製のアルミ。
そのアルミの奥には、アルコンのビックキャリパー＆ローターが
Ｖ８のビックパワーをしっかり制動します。
へラー製のイカリング付きヘッドライトが睨みを効かせ、
ダミーでは無く、エアクリーナーまでダイレクトにダクトで繋がれた
エアーインテークつきのＦＲＰボンネットから新鮮な空気を吸った
ＬＴ−１・Ｖ８の５．７エンジンは、点火系のチューニングとエキマニからマフラーまで交換され
踏み込めば余裕のホイルスピンで、アメ車らしい豪快で迫力の走りです。
エアコンもしっかり効き、パワーウィンドをはじめとした、電気系も特におかしな所も無く、
なんだか安心して乗れそうです。
エコな時代に逆らっている車ですが、
このパワー、迫力を味わってしまうと、笑いが止まりませんよ。
初年度登録 平成７年７月 車検 無し 型式 不明
走行距離 約８８，２１０キロ（実走行） シフト コラムオートマ 排気量 ５７３０ｃｃ
車体Ｎｏ ４５２ 修復暦 不明 長さ５４４ｃｍ 幅１９４ｃｍ 高さ１４３ｃｍ
車両価格４８万円（消費税込）
リサイクル預託金１７，１７０円および、自動車税、登録費用等は別途 かかります。
お問い合わせは、０４６−８６０−１６０１
またはメール nori@228181.jp
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